车钩是用于轨道交通工具（如火车、地铁、轻轨）连接车厢或机车的关键部件，主要由钩体、钩舌、锁闭机构、缓冲装置、连接销轴组成，通过锁闭机构实现车厢间的可靠连接与分离，同时缓冲运行中的冲击力，广泛应用于铁路、城市轨道交通领域，其结构强度与锁闭可靠性直接影响行车安全。

映山红智能检测机构秉承 “智慧、简单、真诚、勤勉” 四大革新理念，专注为政府、企事业单位提供检测、分析、测试、认证、鉴定、知识产权等一站到底集成服务、让客户明白消费、实在省钱。

车钩检测项目

1. 抗拉强度测试：向车钩施加额定拉力，检测钩体、钩舌是否出现变形或断裂，验证承载能力

2. 锁闭性能试验：模拟车钩连挂与解钩过程，检查锁闭机构动作是否顺畅，确保锁闭后无意外分离

3. 缓冲性能检测：通过冲击试验测量缓冲装置的吸能效果，评估对列车运行冲击力的缓冲能力

4. 无损探伤检测：采用超声波或磁粉探伤，排查钩体内部是否存在裂纹、夹杂等隐蔽缺陷

5. 磨损量测量：检测钩舌、锁闭接触面的磨损程度，判断是否超出允许范围，避免影响连接精度

车钩检测标准

1. GB/T 12814-2023《铁路货车车钩、钩尾框和钩舌》

2. TB/T 3559-2020《城市轨道交通车辆车钩系统》

3. ISO 8163:2019《铁路应用 车钩连接系统 性能要求和试验方法》

4. EN 15555:2018《铁路应用 车钩和缓冲装置 通用要求》

5. TB/T 2942-2018《铁路机车车辆车钩缓冲装置》

车钩检测范围

1. 铁路货车车钩、铁路客车车钩、动车组车钩、地铁车辆车钩、轻轨车钩等，涵盖自动车钩、半自动车钩、手动车钩及相应的缓冲装置。

企业开展车钩检测，可及时排查结构缺陷与性能隐患，避免因车钩失效导致车厢分离或行车事故。映山红智能检测机构依据标准完成检测，出具详细数据报告，为企业车钩生产与轨道交通安全运营提供支持。